piloter un avion...

Vous souhaitez apprendre à piloter un avion, titiller le manche et pourquoi pas en faire votre métier ?

L'aéroclub, la meilleure porte d'entrée dans l'aviation légère
L'association "Les Ailes Mosellanes" qui a fêté récemment ses 75 ans, bénéficie d'une très longue expérience en aviation légère. Elle est le meilleur moyen de s'initier aux joies de l'air. Des instructeurs attentifs et passionnés vous mèneront au brevet de pilote privé qui vous permettra de sillonner le monde en place commandant de bord ! que ce soit pour vos voyages privés ou professionnels, ou tout simplement pour vos loisirs.
Forfait découverte

Cette formule découverte, basée sur deux heures de vol d'instruction, est accessible à tous. Elle comporte toutes les exigences nécessaires à la pratique de l'aviation légère (Assurance fédérale, Cotisation club, Cours théoriques au sol, 2 heures de vol avec instructeur). La formule permet de s'initier sans engagement à long terme à la pratique du pilotage. L'intéressé peut par la suite, exécuter d'autres vols de formation en cours d'année, voire même poursuivre vers la licence de pilote privé compléte.

Brevet de base avion BB
Ce brevet permet de voler seul à bord dans un rayon de 30 km autour du terrain d'origine. Pour l'obtenir, il faut :
- être âgé de 15 ans révolus
- être apte après visite d'aptitude médicale
- avoir passé et réussi un test théorique
- 10 heures de vol minimum dont 4 heures seul à bord
- satisfaire à un examen en vol avec un instructeur

Licence de pilote privé PPL (Private Pilot Licence)
Conditions exigées pour la délivrance de la licence de pilote privé avion (extrait de l'arrêté) :
- être agé de 17 ans révolus
- être apte après visite d'aptitude médicale
- avoir suivi une formation théorique au sol
- avoir suivi un entrainement en vol comportant au minimum 45 heures de vol dont :
- 25 heures de vol d'instruction en double commande.
- 10 heures de vol comme pilote seul à bord (5 heures de voyage avec une navigation supérieure à 150 NM au cours de laquelle deux atterrissages avec arrêt complet du moteur seront effectués sur deux aérodromes différents de celui de départ).
- 3 décollages et atterrissages complets comme pilote seul à bord sur un aérodrome contrôlé.
- une initiation au vol sans visibilité.
- avoir satisfait à un examen au sol (examen théorique modulaire) et en vol

Documents nécessaires pour l'inscription au brevet

- 2 photos d'identité
- une demande d'adhéshion à l'aéro-club
- une autorisation parentale pour les mineurs
- un bulletin de naissance ou une photocopie de la carte d'identité ou du passeport
- un certificat médical d'aptitude, datant de moins d'un mois délivré par un médecin agréé par la D.G.A.C.

Liste des médecins agrés
La liste à jour sur le site de la DGAC:(http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/LISTE_DES_MEDECINS_AGREES.pdf)

Coûts de l'heure de vol (tarifs au 5/5/2010)

type d'avion.
HR200/120
DR400/120
TB9/160
Cessna 172 SP

supplément instructeur

tarifs indicatifs. (euros)
115,80
121,80
128,40
138

21

Frais d'inscription

frais d'inscription.
cotisation club
licence fédérale
magazine infopilote

tarifs indicatifs. (euros)
192 ou 120 selon l'âge
64
33